Al Boraq und ONCF-Züge: die Kunst, leicht zwischen Marokkos Städten zu reisen

Tanger–Casablanca in 2 Std. 10 bei 320 km/h: Al Boraq, Marokkos Hochgeschwindigkeitszug, hat die Geografie des Reisens im Königreich verändert. Fügen Sie die klassischen Linien nach Marrakesch, Fès, Rabat oder Meknès hinzu, und Sie erhalten eine komplette Route, ohne je ein Lenkrad anzufassen.Das Netz im ÜberblickDie ONCF gliedert das Land um eine Hochgeschwindigkeitsachse Tanger–Kenitra, verlängert nach Rabat und Casablanca, und um komfortable klassische Linien nach Marrakesch auf der einen, Fès und Oujda auf der anderen Seite. Die neuen Bahnhöfe – Rabat-Agdal, Casa-Voyageurs, der spektakuläre Bahnhof von Marrakesch – zählen zu den schönsten Afrikas.Die Tickets kauft man online auf der Website und in der ONCF-App oder am Bahnhof. In der ersten Klasse ist der Platz garantiert; in der zweiten Klasse auf den klassischen Linien nehmen Sie die Morgenzüge, um sitzend zu reisen.Die eigentliche Einschränkung: das GepäckDie marokkanische Bahn ist pünktlich und angenehm, aber die Gepäckablagen sind für vernünftige Taschen ausgelegt, nicht für den XXL-Koffer einer einmonatigen Reise. Im Al Boraq ist der Platz am Wagenende schnell belegt; auf den klassischen Linien muss man den Koffer manchmal über die Sitze hieven.Zwei Strategien erfahrener Reisender:1. Der Express-Zwischenstopp ohne Koffer. Sie durchqueren eine Stadt für ein paar Stunden – Rabat zwischen zwei Zügen besichtigen, ein Zwischenstopp in Casablanca? Geben Sie Ihr Gepäck gleich bei der Ankunft in einer BoxSpot-Gepäckaufbewahrung nahe dem Bahnhof ab (Online-Buchung, ab 9 MAD pro Stunde, geprüfte Partnergeschäfte) und erkunden Sie die Stadt mit freien Händen bis zum nächsten Zug.2. Der verschobene Check-out. Ihr Zug fährt um 18 Uhr, Ihr Riad setzt Sie um die Mittagszeit vor die Tür? Gleicher Reflex: morgens einlagern, nachmittags die Stadt, Taschen vor dem Einsteigen abholen – mit QR-Code und Fotos Ihrer Sachen für ein ruhiges Gewissen.Drei Bahnrouten, die funktionierenDer Klassiker Nord–Süd: Tanger → Rabat → Casablanca → Marrakesch. Al Boraq für die erste Hälfte, danach klassische Linie. Jede Etappe verdient einen Tag oder zwei, und jeder Bahnhof hat BoxSpot-Aufbewahrungen in der Nähe.Die Königsstädte-Schleife: Casablanca → Fès → Meknès → Rabat → Casablanca. Die vier Königsstädte ohne Auto, mit den Saïss-Landschaften zwischen Fès und Meknès als Bonus.Die Kombi Zug + Bus: Die Bahn erreicht weder Chefchaouen noch Essaouira – die Busse von CTM und Supratours übernehmen ab Tanger oder Marrakesch. Behalten Sie das Prinzip bei: Der Koffer bleibt in der Aufbewahrung, der Ausflug wird leicht gemacht.Kleine Insider-TippsKommen Sie 20 Minuten vor Abfahrt an; die Schranken der Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe kontrollieren den Zugang. Der Bistrowagen des Al Boraq serviert einen ordentlichen Kaffee – aber der Tee wartet bei der Ankunft. Und buchen Sie Ihre Tickets für Freitag- und Sonntagabend im Voraus: Ganz Marokko ist an diesen Tagen unterwegs.