Al Boraq et trains ONCF : l'art de voyager léger entre les villes marocaines

Tanger–Casablanca en 2h10 à 320 km/h : Al Boraq, le TGV marocain, a changé la géographie du voyage dans le royaume. Ajoutez les lignes classiques vers Marrakech, Fès, Rabat ou Meknès, et vous obtenez un itinéraire complet sans jamais toucher un volant. ## Le réseau en bref L'ONCF articule le pays autour d'un axe à grande vitesse Tanger–Kénitra prolongé vers Rabat et Casablanca, et de lignes classiques confortables vers Marrakech d'un côté, Fès et Oujda de l'autre. Les gares récentes — Rabat-Agdal, Casa-Voyageurs, la spectaculaire gare de Marrakech — comptent parmi les plus belles d'Afrique. Les billets s'achètent en ligne sur le site et l'application ONCF, ou en gare. En première classe, la place est garantie ; en seconde sur les lignes classiques, visez les trains du matin pour voyager assis. ## La vraie contrainte : les bagages Le rail marocain est ponctuel et agréable, mais les racks à bagages sont dimensionnés pour des sacs raisonnables, pas pour la valise XXL d'un mois de voyage. Sur Al Boraq, l'espace en bout de voiture part vite ; sur les lignes classiques, il faut parfois hisser la valise au-dessus des sièges. Deux stratégies de voyageur aguerri : **1. L'étape express sans valise.** Vous traversez une ville pour quelques heures — visiter Rabat entre deux trains, une escale à Casablanca ? Déposez vos bagages en consigne BoxSpot près de la gare dès l'arrivée (réservation en ligne, dès 9 MAD de l'heure, commerçants partenaires vérifiés) et explorez mains libres jusqu'au train suivant. **2. Le check-out décalé.** Votre train part à 18h, votre riad vous met dehors à midi ? Même réflexe : consigne le matin, ville l'après-midi, récupération des sacs avant d'embarquer — avec un QR code et des photos de vos affaires pour la tranquillité d'esprit. ## Trois itinéraires ferroviaires qui fonctionnent **Le classique nord-sud :** Tanger → Rabat → Casablanca → Marrakech. Al Boraq pour la première moitié, ligne classique ensuite. Chaque étape mérite une journée ou deux, et chaque gare a des consignes BoxSpot à proximité. **La boucle impériale :** Casablanca → Fès → Meknès → Rabat → Casablanca. Les quatre villes impériales sans voiture, avec les paysages du Saïss entre Fès et Meknès en bonus. **Le combiné train + bus :** le rail ne va ni à Chefchaouen ni à Essaouira — les bus CTM et Supratours prennent le relais depuis Tanger ou Marrakech. Gardez le principe : la valise reste en consigne, l'excursion se fait léger. ## Petits conseils d'habitué Arrivez 20 minutes avant le départ, les portiques des gares TGV filtrent les accès. Le wagon-café d'Al Boraq sert un café correct — mais le thé attend à l'arrivée. Et réservez vos billets de vendredi et dimanche soir à l'avance : tout le Maroc se déplace ces jours-là.