Casablanca en medio día entre dos trenes: barrio Habous, antigua medina y Mercado Central, sin equipaje

Tu tren llega a Casa-Voyageurs a media mañana, el siguiente sale por la tarde y llevas una maleta. Muchos viajeros con prisa piensan que Casablanca es solo una ciudad de negocios. Sin embargo, medio día basta para conocer su cara más entrañable: el barrio Habous, la antigua medina frente al puerto y el Mercado Central. Aquí tienes un itinerario con horarios, los transportes que funcionan de verdad y dónde dejar el equipaje mientras tanto.

Primero, la maleta: dónde dejarla y a qué hora

El mejor sitio para dejar un bulto es cerca de la estación desde la que vuelves a salir, no junto a los monumentos. Troplo Coffee está en el barrio Chadia / La Villette, a unos 1,2 km de Casa-Voyageurs. Reservas en línea, enseñas tu código QR en el mostrador, el equipo del café recoge tus bolsas y se toma una foto con fecha y hora en el depósito. A la vuelta, el equipaje solo se entrega contra ese mismo código QR. Toda la información práctica está en la página de la consigna Troplo Coffee, y los trayectos desde cada estación, en nuestra guía de consigna de equipaje en Casablanca.

Moverse: petit taxi rojo y tranvía T1

• El petit taxi: en Casablanca es rojo. Funciona con taxímetro y lleva hasta tres pasajeros. Pide que lo pongan nada más subir. Es la forma más sencilla de llegar al barrio Habous, que no está en una ruta de tranvía evidente desde la estación.
• El tranvía T1: pasa por Casa-Voyageurs, el Mercado Central (Marché Central) y la plaza de las Naciones Unidas (Place des Nations Unies). Los billetes se compran en las máquinas de las paradas. Según la última tarifa aprobada por la ciudad en 2024, el viaje sencillo cuesta menos de 10 dírhams: comprueba el precio en la máquina.
• A pie: perfecto entre la plaza de las Naciones Unidas, la medina y el Mercado Central. En cambio, entre el barrio Habous y la medina hay unos 2,7 km en línea recta por grandes bulevares: toma un taxi.

Ojo: Troplo no está pegado a la parada del tranvía. Si vuelves en tranvía, suma otros 15 a 17 minutos a pie desde Casa-Voyageurs, o toma un petit taxi directo hasta el café.

El barrio Habous, la "nueva medina"

El barrio Habous se construyó durante el protectorado francés, sobre todo en los años veinte y treinta, según los planos de arquitectos como Albert Laprade, Auguste Cadet y Edmond Brion. La idea era recrear una medina tradicional con las reglas del urbanismo moderno. El resultado: callejuelas rectas y limpias, soportales, fachadas blancas y pequeñas plazas con árboles. Es el barrio más tranquilo y fotogénico de la ciudad.

• Los soportales de los libreros: libros antiguos, libros de arte, caligrafía.
• Las tiendas de artesanía: babuchas, chilabas, objetos de cobre, cerámica. Se pasea sin presión.
• Las pastelerías tradicionales: cuernos de gacela y dulces de almendra, fáciles de llevar en el tren.
• La Mahkama del Pachá: el antiguo tribunal del pachá se admira desde fuera. A veces abre al público durante las jornadas del patrimonio que organiza la asociación Casamémoire.

La mezquita Moulay Youssef, en el corazón del barrio, está reservada a los musulmanes, y el Palacio Real vecino no se visita. Calcula de 1 h a 1 h 15 allí. Las tiendas suelen abrir a media mañana, y los viernes la actividad baja en torno a la oración del mediodía.

La plaza de las Naciones Unidas y la antigua medina

La plaza de las Naciones Unidas, antigua plaza de Francia, hace de bisagra entre la medina y la ciudad construida a principios del siglo XX. Referencia fácil: la torre del reloj, reconstruida en los años noventa a imagen de la original. Se entra en la medina por la puerta al pie de la torre, o por Bab Marrakech, un poco más allá.

La antigua medina de Casablanca es pequeña y animada: pocos monumentos, pero callejuelas comerciales, puestos del día a día y un ambiente mucho menos turístico que en Fez o Marrakech. Sube hasta la Sqala, el antiguo bastión de las murallas junto al puerto, por las vistas y para hacer una pausa. Es justo el tipo de recorrido (callejones estrechos, escalones, aceras llenas) en el que una maleta se convierte en una carga.

¿Y la mezquita Hassan II? Merece su propia visita, con turnos guiados a horas fijas. En lugar de meterla a la fuerza en este medio día, sigue nuestro plan específico: visitar la mezquita Hassan II en una escala con equipaje.

El Mercado Central, para comer

Desde la plaza de las Naciones Unidas, unos diez minutos a pie te llevan al Mercado Central, construido en 1917 en estilo neomorisco, con su gran puerta de entrada. Dentro: pescado y marisco, flores, aceitunas, especias. Alrededor del mercado, varios restaurantes pequeños sirven pescado y marisco: el sitio lógico para comer antes de volver. Una parada del tranvía T1 lleva el nombre del mercado, práctica para regresar hacia Casa-Voyageurs.

El itinerario con horarios, ejemplo un martes

Los tiempos de taxi son estimaciones: en hora punta, el tráfico de Casablanca puede duplicarlos. Deja el margen para el final del recorrido y procura estar en la estación 20 o 30 minutos antes de la salida.

¿Cuánto cuesta la consigna para este medio día?

La tarifa es por bulto y se paga en línea, en dírhams y con tarjeta: 9 MAD por hora, con un mínimo de 4 horas, y nunca más de 59 MAD por el primer bulto en el día. En el ejemplo anterior, depósito a las 10:00 y recogida a las 14:45: reservas 5 horas, es decir, 45 MAD por una maleta.

Con varias bolsas, el total exacto aparece al reservar. Para ver las opciones en la ciudad, consulta la página de consigna de equipaje en Casablanca. ¿Sigues hacia Rabat, Tánger, Fez o Marrakech? Los demás puntos BoxSpot están en el mapa de consignas.