TGV Kénitra-Marrakech : ouverture visée en septembre 2029, et comment voyager d'ici là

« Le TGV va jusqu'à Marrakech ? » C'est l'une des questions que l'on entend le plus souvent de la part des voyageurs qui préparent un circuit Tanger, Rabat, Casablanca, Marrakech. La réponse courte est non, pas encore. Le chantier de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech avance, et le gouvernement a donné une date cible. Voici ce qui a été annoncé officiellement, ce que les travaux changent déjà, et comment faire le trajet aujourd'hui, avec ou sans valise.

Ce qui a été annoncé officiellement

Devant la Chambre des représentants, le 25 mai 2026, le ministre Abdessamad Kayouh a déclaré que la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech « devrait être mise en service en septembre 2029 », selon Le Brief. Les autres chiffres donnés ce jour-là :

• Longueur : environ 430 km entre Kénitra et Marrakech.
• Avancement : près de 30 % des travaux réalisés à fin mai 2026.
• Temps de trajet visé : Rabat-Marrakech en 1h40, contre environ 4 heures aujourd'hui.
• Et après : les études de faisabilité du prolongement vers Agadir sont terminées, mais ce tronçon n'a pas de date de mise en service.

Le chantier a été lancé en avril 2025 à la gare de Rabat-Agdal. Selon la presse marocaine, la ligne et ses infrastructures représentent environ 53 milliards de dirhams, dans un programme ferroviaire plus large d'environ 96 milliards. La liste détaillée des futures gares et leurs horaires n'ont pas été publiés dans les sources que nous avons consultées : méfiez-vous des sites qui annoncent déjà des temps de trajet gare par gare.

Où en est le chantier ?

Le dernier point d'étape détaillé de l'ONCF, relayé en avril 2026 par FNH, indiquait que les acquisitions de terrains étaient terminées, que près de 20 millions de m³ de terrassements avaient été réalisés et que 15 viaducs étaient en construction, avec trois tranchées couvertes près de l'aéroport de Casablanca, à Zenata et à Aïn Atiq. La pose des voies avait commencé sur plusieurs sections, et le lancement de toutes les gares était prévu d'ici juillet 2026.

À fin octobre 2026, nous n'avons pas trouvé de nouveau pourcentage d'avancement officiel après celui de mai. Retenez donc ceci : septembre 2029 est un objectif annoncé par le gouvernement, pas une date de vente de billets. Les réservations ONCF ouvrent au plus tôt quelques mois avant le départ, donc personne ne peut aujourd'hui réserver un TGV pour Marrakech.

Ce que les travaux changent déjà pour vous

En attendant la grande vitesse, le chantier perturbe parfois les trains actuels. Du 21 au 23 avril 2026, par exemple, les trains Al Atlas vers Marrakech ont eu leur terminus provisoire à Sidi Ibrahim, avec des autocars pour finir le trajet. Dans la région de Casablanca, un plan de transport modifié est appliqué depuis le 14 septembre 2026 pour les travaux de la LGV, avec des horaires changés et la fermeture progressive des gares Facultés et Ennassim, selon l'ONCF relayé par la presse.

Tanger, Rabat, Casablanca, Marrakech : le trajet aujourd'hui

L'itinéraire classique se fait en deux trains :

1. Al Boraq de Tanger-Ville à Casa-Voyageurs, avec des arrêts à Kénitra et Rabat-Agdal. C'est la seule portion à grande vitesse.
2. Al Atlas de Casa-Voyageurs à Marrakech. Les guides de voyage comptent environ 2h40 sur les trains directs, mais la durée varie selon le train et les travaux : regardez l'horaire exact au moment de réserver.
3. Depuis Rabat, le ministre évalue lui-même le trajet actuel vers Marrakech à environ 4 heures.

Si vous venez de Fès, le principe est le même avec une correspondance à Casablanca ou à Rabat : notre guide train Fès-Marrakech avec étape à Casablanca détaille les options. Pour la logique générale des trains ONCF et de l'Al Boraq, lisez Al Boraq et trains ONCF : voyager léger entre les villes.

Où laisser ses bagages le long de la ligne

Une correspondance de plusieurs heures à Casablanca, une demi-journée à Rabat entre deux trains, un dernier jour à Marrakech après le check-out : voici les points BoxSpot sur cet axe.

• Tanger : Anabelle Para Plaza de Toros, à environ 1 km de la gare Tanger-Ville, ouvert tous les jours de 15h à 22h ; et RS Valises Gran Teatro Cervantes, près du Grand Socco, ouvert tous les jours de 11h à 23h.
• Rabat : Saberbest Place de Russie, à environ 1,3 km de Rabat-Ville et 8 à 10 minutes en petit taxi de Rabat-Agdal, ouvert de 9h à 22h (les horaires de la page de réservation font foi).
• Casablanca : Troplo Coffee Casa Voyageurs, à environ 17 minutes à pied de Casa-Voyageurs, ouvert du lundi au vendredi de 7h à 22h, le samedi de 7h à 19h et le dimanche de 10h à 18h.
• Marrakech : Bazar Posterre Medersa Ben Youssef, dans le nord de la médina (fermé le dimanche), et Salon de coiffure Bab Aghmat, juste à l'extérieur de Bab Aghmat, ouvert tous les jours de 9h à 17h. Depuis la gare de Marrakech, prenez un petit taxi.

Il n'y a pas de point BoxSpot à Kénitra. Pour voir tous les points sur une carte, utilisez l'explorateur BoxSpot. Au dépôt, vous montrez votre réservation, le partenaire scanne votre QR code et prend une photo horodatée de vos bagages ; ils ne sont rendus que contre ce même QR code.

Deux exemples de prix

Correspondance de 5 heures à Casablanca

Vous arrivez de Tanger en Al Boraq vers 11h et votre Al Atlas pour Marrakech part en fin d'après-midi. Vous déposez deux valises chez Troplo Coffee pour 5 heures et vous visitez le centre. Prix : 5 heures x 9 MAD x 2 bagages = 90 MAD.

Dernier jour à Marrakech

Check-out à 11h, train du soir. Vous laissez une valise au Bazar Posterre de 11h à 18h, un jour autre que le dimanche. Sept heures à 9 MAD dépasseraient 59 MAD : une réservation à l'heure est plafonnée, vous payez 59 MAD pour la journée. Un deuxième bagage coûte 49 MAD ce jour-là.

Le paiement se fait en ligne, en dirhams, par carte.